Jak správně pečovat o pneumatiky
Pravidelná údržba je jednoduchým a zároveň levným zpusobem, jak prodloužit životnost pneumatik. Pravidelně obutí kontrolujte buď doma nebo při návštěvě servisu či čerpací stanice

Seznam:

• Zkontrolujte, zda je v pneumatice správný tlak vzhledem k doporučení výrobce nebo vzhledem k označení na bočnici pneumatiky (pokud jsou to pneumatiky určené pro daný automobil)
• Optická kontrola rýh, výdutí a poškození na bočnici
• Zkontrolujte hloubku dezénu. K dispozici je malý nástroj pro přesné měření hloubky dezénu.
• Zkontrolujte a upravte tlak, pokud je to potřeba. Pamatujte, že ne všechna garážová měřidla poskytují přesné údaje.
• Očistěte špínu a prach v okolí ventilku, otočte čepičku ventilu jednou dokola a zkontrolujte, zda nedochází k úniku (zejména po inflaci)
• Odstraňte kamínky a jiná cizí tělesa z dezénu.
• Pokud přední pneumatiky vykazují známky nadměrného nebo nestejnoměrného opotřebení, zkontrolujte vyvážení řízení.
• Pokud pneumatiky vykazují známky opotřebení zablokováním kol, zkontrolujte brzdy
• Vyvažte přední kola a pneumatiky, pokud zaznamenáte známky vibrací, houpání nebo nepravidelného opotřebení pneumatik.     

Kontrola pneumatik
Je nezbytně nutné, aby byly pneumatiky zkontrolovány před, během a po každé delší cestě.

Všímejte si následujícího: 

• Vykazuje dezén nebo bočnice nepravidelné opotřebení?
• Jsou na pneumatice patrné stopy po poškození (rýhy, výdutě apod.)?
• Jsou v dezénu zaklíněny kamínky nebo jiné ostré předměty?      

Vyjměte všechny drobné kamínky a cizí tělesa vhodným nástrojem, dávejte přitom pozor, abyste nepoškodili gumu. Ostatní cizí předměty jako např. hřebíky by měly zustat na místě, dokud je pneumatika nafouknutá, až do doby, než bude možné zavézt automobil do místního pneuservisu na opravu. Pokud vytlačíte ostrý zapíchnutý předmět z pneumatiky, ve většině případu to povede k vyfouknutí. Pokud možno vždy zajeďte raději do pneuservisu, než abyste vyměnovali kolo na krajnici a vystavovali se tak zbytečnému nebezpečí.

Tlak pneumatiky
Základním faktorem pro udržení pneumatik v dobrém stavu je vzduch. Vzduch poskytuje optimální výkon, maximální životnost a nese váhu vozidla a jeho nákladu. Pokud budete jezdit na podhuštěných pneumatikách, téměř určitě snížíte jejich budoucí životnost. Je tomu tak proto, že bočnice, která není určena k trvalému kontaktu s vozovkou, je vystavena otřesum, které normálně vstřebá běhoun a vzduch v pneumatice. To muže vést mimo jiné i ke špatné ovladatelnosti vozidla nebo k defektu pneumatiky při jízdě ve vyšší rychlosti.

• Inflační tlak by měl být kontrolován pouze když jsou pneumatiky vychladlé.
• Správný inflační tlak je uveden v příručce pro řidiče daného vozidla.      

Skladování pneumatik
Doma zkontrolujte, zda neuniká vzduch u ventilku (zejména po bezprostředně po inflaci) a případně doplňte chybějící čepičky ventilu. Pokud pneumatiky vykazují jakékoli známky nestejnoměrného opotřebení, měl by být automobil zkontrolován, aby se zajistilo správné zarovnání a vyvážení kol. 

Pneumatiky by měly být skladovány v chladu a suchu mimo přímý sluneční svit a co nejdále od zařízení produkujícího elektřinu. Skladování pneumatik venku vede k absorbování vlhkosti a zvyšuje tak riziko předčasného selhání pneumatiky. 

Správně řídit
Zpusob, jakým je auto řízeno, muže vést k nadměrnému opotřebení a poškození pneumatik. 

Následující rady by měly napomoci k ochraně pneumatik:

• Vyhýbejte se obrubník přes obrubník či jiné vystouplé překážky nebo otírání se o ně.
• Vyhýbejte se stání na plochách pokrytých olejem, kolomazem, dieselovým palivem nebo jinými chemikáliemi.
• Před cestováním ve vyšších rychlostech vždycky správně nastavte tlak pneumatik. Učiňte tak ovšem, až když je vozidlo plně naloženo.
• Před a po dlouhých cestách nebo po jízdě na dálnici pečlivě prohlédněte pneumatiky a zkontrolujte tlak (tlak nekontrolujte, dokud jsou pneumatiky teplé).
• Volant u aut s posilovačem řízení by neměl být během stání natočený.
• Vyhýbejte se jízdě přes hrbolatý, nerovný či rostlý terén nebo po povrchu pokrytém sutí. Pokud je to nevyhnutelné, zkontrolujte pneumatiky hned poté, abyste se ujistili, že v dezénu neuvízly žádné cizí předměty. Zkontrolujte, zda na bočnicích nejsou rýhy či výdutě.      

Vyhnout se problémum s pneumatikami
K problémum s pneumatikami muže vést mnoho příčin, zde jsou tři nejčastější:

Problémy zpusobené podhuštěním
Prohlídky pracovníky pneuservisu ukazují, že nejméně 25% z kontrolovaných pneumatik bylo podhuštěných o více než 10%. Podhuštění je jednou z hlavních příčin rychlého opotřebení ramen, nerovnoměrného opotřebení dezénu a předčasného selhání pneumatiky. 

Nebezpečí přetížení
Je nezákonné nakládat auta, dodávky a lehké přívěsy víc, než pro kolik jsou určeny. Přetížení klade na pneumatiky přílišnou námahu, zvyšuje běžné odchylky a zpusobuje přehřívání. To vede k rychlému opotřebení, větší citlivosti na poškození a nebezpečí předčasného selhání. 

• Vždy nahlédněte do manuálu vozidla pro zvýšený inflační tlak při plném naložení.      

Dusledky cestování ve vysokých rychlostech
Při cestování na velké vzdálenosti při velkých rychlostech dochází ke vzniku tepla. To vede ke zvýšenému opotřebení pneumatik a ke zfukování.

• Udržujte pneumatiky v dobrých podmínkách, správně nafouknuté a nejezděte větší rychlostí, než jaká je pro ně uvedená jako maximální, abyste zabránili přílišné tvorbě tepla.