SP Sport Maxx GT
El no va más en cuanto a conducción en curvas
Fabricado directamente sobre la base del concepto innovador Touch Technology de Dunlop, el neumático SP Sport Maxx GT ofrece el no ve más en cuanto a conducción. Su nueva banda de rodadura asimétrica garantiza una dirección precisa y excelente estabilidad, tanto a alta velocidad como en curva. El neumático también le permite mantener el control con su capacidad extraordinaria de transmisión de sensaciones procedentes de la carretera. En consecuencia, tanto si se encuentra disfrutando en un circuito o simplemente circulando en una vía pública, siempre tendrá una conducción de lo más excitante.
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Beneficios clave
- Agarre superior, frenado preciso
- Mayor precisión de la dirección y agarre en los giros
- Magnífica estabilidad y precisión en curvas, agarre superior en seco
- Conducción extraordinaria tanto en seco como en mojado, mayor control en curvas
- Extraordinaria estabilidad a alta velocidad. Evita partes planas. Desgaste suave.
Referencias
Conducción en seco
Conducción en mojado
Aquaplaning
Tracción en invierno
Durabilidad
Sonoridad / confort
Opciones en medidas
255/45 ZR17 98W
235/40 ZR18 95Y XL
245/40 ZR18 97Y XL
255/40 ZR18 95W
255/35 ZR18 94Y XL
285/35 ZR18 97W
285/35 ZR18 101Y XL
235/35 ZR19 XL
255/40 ZR19 XL
255/35 ZR19 96Y XL
265/30 ZR19 XL
285/35 ZR19
295/30 ZR19 100Y XL
315/30 ZR19
275/35 ZR20 102Y XL
235/40 ZR18 95Y XL
245/40 ZR18 97Y XL
255/40 ZR18 95W
255/35 ZR18 94Y XL
285/35 ZR18 97W
285/35 ZR18 101Y XL
235/35 ZR19 XL
255/40 ZR19 XL
255/35 ZR19 96Y XL
265/30 ZR19 XL
285/35 ZR19
295/30 ZR19 100Y XL
315/30 ZR19
275/35 ZR20 102Y XL
| Ventajas | Características | Efectos | Banda de rodadura | |||
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| Agarre superior, frenado preciso | Compuesto de banda de rodadura mezclado con negro de carvono de competición | Agarre perfecto, excelente rendimiento frenado |  |
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| Mayor precisión de la dirección y agarre en los giros | Reduce el ratio entre la superficie de contacto y de no contacto, especialmente sobre el hombro exterior | Mayor contacto con la carretera |  |
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| Magnífica estabilidad y precisión en curvas, agarre superior en seco | Perfil de la banda de rodadura más plano | Zona de contacto más cuadrada y bloques extremadamente sólidos en la banda de rodadura |  |
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| Conducción extraordinaria tanto en seco como en mojado, mayor control en curvas | Banda de rodadura multiradio MRT. | Despliegue extremadamente homogéneo de la presión en la zona de contacto |  |
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| Extraordinaria estabilidad a alta velocidad. Evita partes planas. Desgaste suave. | Tres capas a cero grados (JLB) con tecnología de superposición híbrida (Hybrid-Overlay-Technology.) | Deformación circunferencial muy reducida a alta velocidad. La zona de contacto permanece uniforme.Extremadamente flexible a la temperatura sin perjuicio de contar una carcasa rígida. |  |
Pruebas de neumáticos
Resultados excelentes en frenado en seco (max. puntuaciones, mejor de la prueba) y Buenas cualidades en Aquaplaning. Direccionalidad precisa.
