Beneficios clave

• Estructura del neumático: el nuevo Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) de Dunlop mejora la suspensión y reduce el esfuerzo en la dirección. Un único cinturón con tecnología JLB de Dunlop, fabricado de aramida grado 0, en el neumático trasero, proporciona una zona de contacto estable que reduce las deformaciones y evita la acumulación de calor.
• Diseño de la banda de rodadura: el diseño de la banda del neumático delantero garantiza un mejor frenado y dirección. El neumático trasero está diseñado para una aceleración óptima.
• Perfil del neumático: cambios reducidos en la zona de contacto mejoran la respuesta durante las curvas y la manejabilidad. El diseño minimiza la corrección de la dirección al girar.
• Compuesto del neumático: compuestos refrozados que alargan la vida del neumático y mejoran el agarre sobre superficie mojada.