SP Sport Maxx TT
Un ressenti exceptionnel grâce au Kevlar®
En combinant des matériaux très innovants comme le Kevlar® dans l'aprex et un nouveau mélange de gomme à nanoparticules avec les caractéristiques les plus récentes de la Touch Technology, le nouveau DunlopS P Sport Maxx TT est pneu premium développé pour offrir un très haut niveau de performances.
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Principaux avantages
- Amélioration du ressenti de la route et de la précision de conduite
- Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé
- Amélioration de la stabilité en virage et de la précision de conduite
- Amélioration du freinage sur sol sec et mouillé
- Très bonne résistance à l'aquaplaning
- Meilleur ressenti de la route, plus de stabilité et de précision de conduite
Performances
Tenue route sec
Freinage sec
Tenue de route mouillé
Freinage mouillé
Aquaplaning ligne droite
Aquaplaning courbe
Bruit
Usure
Dimensions disponibles
205/55ZR16 91Y
205/50ZR17 93Y XL
215/45ZR17 91Y XL
225/55ZR17 101Y XL
225/50ZR17 98Y XL
225/45ZR17 91Y
225/45ZR17 94Y XL
235/45ZR17 94Y
235/45ZR17 97Y XL
245/40ZR17 91Y
225/40ZR18 92Y XL
235/40ZR18 95Y XL
245/40ZR18 97Y XL
245/40ZR18 93Y
255/35ZR18 94Y XL
205/50ZR17 93Y XL
215/45ZR17 91Y XL
225/55ZR17 101Y XL
225/50ZR17 98Y XL
225/45ZR17 91Y
225/45ZR17 94Y XL
235/45ZR17 94Y
235/45ZR17 97Y XL
245/40ZR17 91Y
225/40ZR18 92Y XL
235/40ZR18 95Y XL
245/40ZR18 97Y XL
245/40ZR18 93Y
255/35ZR18 94Y XL
| Avantages | Caractéristiques | Résultats | Bande de roulement | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur ressenti de la route | Apex à base de fibre de Kevlar® | Flancs plus rigides, même après la montée en température |  |
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| Meilleure stabilité et précision de conduite | Profil plus plat | Surface de contact au sol plus grande et plus carrée |  |
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| Amélioration de la stabilité en virage et excellente résistance à l'aquaplaning | Rapport plein/creux variable | Epaules externe plus rigide. Evacuation rapide et sans turbulence de l'eau |  |
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| Très bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, mielleur contrôle en virage | Technologie MRT | Distribution homogène de la pression sur toute la zone de contact. Transition sans à-coups de la ligne droite au virage. |  |
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| Amélioration de l'adhérence sur sol sec et mouillé, amélioration de freinage sur sol sec et moullé, diminution de l'usure | Mélange de gomme avec nanoparticules issu de la compétition automobile. Optimisation des résines et polymères | Meileure adhérence sur route sèche et mouillée |  |
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| Améliore le ressenti de la route et la précision de conduite | Système spécifique d'appui du talon | Lien plus étroit entre le pneu et la jante |  |
Tests de pneus
Le SP Sport Maxx TT est très convaincant sur route sèche. Il se classe 3ème, mais il est en fait au même niveau que le second. En effet, la différence dans le test de distance de freinage comme dans le temps au tour est infime entre les deux. Sur le mouillé, le Dunlop SP Sport Maxx TT est rapide et sûr. Ses résultats au freinage sont également probants.
