Sport automobile
La précision de la course. La performance sur route
Le sport automobile coule dans nos veines, mais aussi dans nos pneus, C'est le domaine dans lequel ou Dunlop repousse les frontières, developpe des technologies et construit des partenariats. Ce que l'on apprend sur les pistes est appliqué à la route. Nos Ingénieurs ont été les premiers à appliquer les normes de performance des courses aux pneus conçus pour la motorisation de chaque jour. Cette approche unique a offert aux automobilistes et à leurs véhicules la qualité, la durabilité et l'endurance des pneus conçus pour la piste.
La victoire dans la course Paris-Vienne en 1902 donne à Dunlop l'envie de gagner dans le sport automobile, et dans les années 20, Dunlop fabrique des pneus capables de dépasser les 300 km/h, et permet à Henry Segrave d'établir le record du monde de vitesse sur piste en 1927 à 372 km/h. Dunlop poursuit le développement de ces pneus et atteint la vitesse de 634 km/h en 1947 avec le Railton Mobil Special de John Cobb, établissant ainsi un record qui ne sera battu que 23 ans plus tard.
Durant cette période, tous les grands constructeurs automobiles et de motos qui font de la compétition se tournent vers Dunlop. Dunlop remporte sa première victoire en Grand Prix en 1923, et son premier succès au Mans un an plus tard. Dans les années 50 et 60, Dunlop domine la course automobile sur deux et quatre roues. Huit titres de Champion du Monde de Formule 1 et 82 victoires en Grand Prix gagnés avec des pilotes tels que Jack Brabham (Cooper), Phil Hill (Ferrari) et Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus), John Surtees (Ferrari), et Jackie Stewart (Matra). Ce palmarès place Dunlop à la deuxieme place dans le classement des victoires en Grand Prix.
Le nombre de victoires de Dunlop aux 24 Heures du Mans – la course la plus ancienne, la plus difficile et la plus longue de toutes, augmente inexorablement: cinq victoires avec Jaguar dans les années 50, cinq autres avec Ferrari dans les années 60, et pas moins de neuf avec Porsche dans les années 70 et 80. Au total, 34 des 71 éditions des 24 Heures du Mans ont été remportées par Dunlop. Il n'est donc pas étonnant que Dunlop ait choisi Le Mans pour célébrer son 100ème anniversaire en 1988, et qu'il ait encore une fois remporté la première et la deuxième place de la course cette année-là.
L'histoire est sensiblement la même sur deux roues depuis la création du Championnat du Monde Moto en 1949. Les pilotes Dunlop ont remporté plus de la moitié des 2321 Grand Prix, et 105 titres de Champion du Monde. En 2002, Dunlop a remporté sa 100ème victoire consécutive en GP 250cc et a célébré son 11ème titre consécutif de Champion du Monde dans cette catégorie.
Les pneus Dunlop ont souvent joué un rôle décisif dans toute l'histoire de la compétition automobile. Aujourd'hui encore, les grands constructeurs et les grandes écuries en Grand Prix, en Rallye, en Superbike et en Motocross font confiance à Dunlop.
L'industrie du sport automobile sait que la meilleure façon de tester de nouveaux pneus, c'est la compétition. Mais les pilotes en course ne sont pas les seuls à bénéficier de l'expérience de Dunlop en compétition. Les ingénieurs Dunlop ont été les premiers à appliquer les technologies issues de la course aux voitures de tourisme. L'avance technologique de Dunlop offre aux automobilistes et à leurs voitures la qualité, la longévité et l'endurance des pneus conçus pour la course. Le Championnat allemand de voitures de Tourisme DTM a été le principal terrain d'essais pour le plus récent des pneus Ultra Hautes Performances de Dunlop, le SP Sport Maxx.