Najnowszej generacji opona do przyczep w transporcie regionalnym
Najnowsza opona do przyczep wykorzystywanych w transporcie regionalnym, SP 242, z  5-żebrowym wzorem bieżnika i solidnymi obszarami barku, zwiększoną głębokością rzeźby bieżnika oraz większą powierzchnią gumy pozostającej w kontakcie z podłożem, oferuje przede wszystkim duży przebieg w codziennej eksploatacji. Nowa mieszanka gum została przystosowana do transportu regionalnego przez zwiększenie jej odporności na uszkodzenia.

Opona SP 242 posiada 5-żebrowy wzór bieżnika dla zapewnienia dużej powierzchni styku z podłożem, równomiernego nacisku i zużycia produktu. Wraz z głębokim bieżnikiem gwarantuje to ogromny przebieg w różnych warunkach pracy.

Masywne obszary barkowe oraz 4 proste rowki obwodowe potrafią idealnie sprostać różnym wyzwaniom intensywnej pracy. Innowacyjna mieszanka gum zastosowana do produkcji boków oraz bieżnika, w połączeniu ze stalowymi wzmocnieniami, doskonale chroni oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi Unikalna mieszanka gum bieżnika jest również odpowiedzialna za zmniejszony hałas toczenia oraz ograniczone zapotrzebowanie na paliwo.

Tak jak inne opony firmy Dunlop do samochodów ciężarowych i autobusów, SP 242 pozwala na ponowne rowkowanie i bieżnikowanie, aby jeszcze zwiększyć wydajność floty.

Porównanie

#

Przebieg

#

Trakcja

#

Hamowanie na mokrej nawierzchni

#

Hałas

#

Zapotrzebowanie na paliwo

#

Odporność na uszkodzenia

#

Główne korzyści

  • Dobry przebieg
  • Wytrzymały bieżnik
  • Wytrzymałość i odporność na uszkodzenia
 
Właściwości   Korzyści
Wytrzymały, 5-żebrowy, głęboki bieżnik   Duży przebieg w warunkach przyśpieszonego zużycia opony
Karkas skonstruowany według najnowszej technologii oraz wzmocniona konstrukcja stopki   Odporność na uszkodzenia
Geometria opracowana komputerowo, solidny karkas   Doskonała wytrzymałość
 
 
Rozmiar LI/SS LI2/SS2 Max. obciążenie Max. obciążenie(2) Max. ciśnienie Felga
385/65R22.5160/ K158/ L9000 911.75
425/65R22.5165/ K 10300 8.2513
 
Rozmiar Zawiera szerokość opony (mm lub cale), wysokość profilu, rodzaj konstrukcji (R - opona radialna) oraz średnicę obręczy (cale)
LI/SS Indeks nośności/prędkości - określa maksymalne obciążenie danej opony przy maksymalnej prędkości wskazanej przez indeks prędkości
LI2/SS2 Indeks nośności/prędkości- określa maksymalne obciążenie danej opony przy maksymalnej prędkości wskazanej przez indeks prędkości przy podwójnym (bliźniaczym) montażu opon
Max. obciążenie Maksymalne dopuszczalne obciążenie na oś (kg)
Max. obciążenie(2) Maksymalne dopuszczalne obciążenie na oś w podwójnym (bliźniaczym) montażu opon (kg)
Max. ciśnienie Maksymalne dopuszczalne ciśnienie opony (bar) przy nośności i prędkości określonych symbolami LI i SS
Felga Zalecana średnica obręczy (cale)