NE UBIRAJTE SREDNJE POTI
Smo sredi zime. Zunanja temperatura je blizu zmrzišča, pokrajina pa je pokrita z debelo plastjo snega. Čeprav je gorska cesta, ki se razprostira pred vami, popolnoma suha, vam vaš notranji občutek za vožnjo veleva skrajno previdnost. Za vsakim ovinkom vas lahko čaka sneg, led ali voda.
|
Takšna je pač prava narava vožnje pozimi. Nikoli ne morete vedeti, s čim se bo treba spopasti, in tako vozite po svoji lastni presoji.
Kaj pa, če bi lahko svoje vozilo opremili z avtoplašči, ki so bili tako zasnovani, da se odlično obnesejo po snegu, ledu, po mokrem in po suhem, in bi lahko vozili, kakor bi želeli?
Avtoplašč Dunlop SP Winter Sport 3D omogoča optimalno vodljivost in stabilnost, kadar so ceste spolzke IN vrhunsko vodljivost po suhih cestah.
Kako? Močna želja Dunlopovih inženirjev, da bi izdelali vrhunske avtoplašče, jih je privedla do SP Winter Sport 3D, edinstvenega avtoplašča s tremi različnimi tipi lamel, ki so domiselno razporejene po treh različnih področjih avtoplašča, kar omogoča odlične vozne lastnosti po snegu/ledu, po mokrem in po suhem cestišču. Lamele se prilagajajo spreminjajočim se voznim razmeram.
Tako se na primer nove, revolucionarne lamele 3D, ki omogočajo tridimenzijsko medsebojno spajanje, na zimskih cestah odprejo, da se lahko oprimejo snega, ko pa cesta postane suha, se tesno zaprejo, da je vozilo pri veliki hitrosti čim bolj stabilno. To je špica v razvoju tehnologije avtoplaščev, ki omogoča, da vozniki pozimi lahko kar najbolje izkoristijo lastnosti svojega vozila, ne glede na vozne razmere.
Še vedno ne morete verjeti? Potem to zimo naročite nov komplet avtoplaščev in odkrili boste, zakaj je večen kompromis, ki ga je bilo treba sprejeti pri zimskih avtoplaščih, zdaj le še preteklost.
| Prednosti | Značilnosti | Učinki | ||
|---|---|---|---|---|
| Odlične vozne lastnosti v vseh pogojih. | 3 različni tipi lamel v enem avtoplašču. | Tri definirana področja na enem avtoplašču. | ||
| Skrajna stabilnost pri vožnji in odlična vodljivost. | Nova lamela 3D. | Učinek medsebojnega spajanja lamel omogoča tesen ramenski del. | ||
| Velika odpornost proti akvaplaningu. | Usmerjen dezen tekalne plasti. | Učinkovito odvajanje vode brez turbulence. | ||
| Odličen oprijem na mokrem IN suhem cestišču. | Kontura tekalne plasti z več radiji (MRT). | Enakomerno naleganje stične površine na podlago & širša naležna ploskev. | ||
| Velika stabilnosti tudi pri največji hitrosti (V-maks). | JLB: Neskončen najlonski pas s tremi plastmi 0°. | Minimalno raztezanje pnevmatike pri vožnji z veliko hitrostjo in optimalna naležna ploskev. | ||
| Velik in čvrst oprijem v vseh vremenskih razmerah in pri vsaki hitrosti. | Nov reaktiven postopek mešanja silike, pri katerem se uporablja optimalizirano vezivo za siliko. | Velika prožnost tudi pri nizkih temperaturah. | ||
| Okolju prijazen. | Tekalna plast z nizko vsebnostjo aromatičnih olj. | Okolju prijaznejše značilnosti in večja varnost pri konstantni zmogljivosti. |
Več informacij
