Avto-moto šport
PRECIZNOST NA DIRKAH. ZMOGLJIVOST NA CESTI.
Avto-moto športa nimamo samo v krvi ampak tudi v naših avtoplaščih. Na področju avto-moto športa Dunlop že od nekdaj premika skrajne meje, razvija tehnologije in gradi partnerske odnose. Na področju avto-moto športa Dunlop že od nekdaj premika skrajne meje, razvija tehnologije in gradi partnerske odnose. Naši inženirji so bili prvi, ki so uporabili standarde zmogljivosti dirkalnih avtoplaščev za avtoplašče, namenjene vsakodnevni vožnji. Ta edinstveni pristop nudi voznikom in njihovim vozilom kakovost, vzdržljivost in trpežnost, kakršno imajo avtoplašči, namenjeni za dirkalne steze.
Zmaga na dirki Pariz-Dunaj 1902 je vzbudila v Dunlopu tek po uspehu v avto-moto športu in že od dvajsetih let proizvajamo pnevmatike, ki zmorejo hitrosti preko 300 km/h, kar je leta 1927 pomagalo Henryju Segraveu postaviti hitrostni rekord na kopnem, 372 km/h. Dunlop je nadaljeval z razvojem avtoplaščev, ki podirajo rekorde, in nenazadnje, ki so leta 1947 premaknili skrajno mejo na 634 km/h, ko je John Cobb z Railton Mobil Special postavil rekord, ki ga 23 let ni nihče presegel.
Ves ta čas so glavni proizvajalci avtomobilov in motornih koles pri Dunlopu povpraševali po pnevmatikah, ki so jih potrebovali za zmago. Dunlopova prva zmaga Grand Prix je prišla leta 1923, leto kasneje pa prva zmaga na Le Mans 24h. Od petdesetih in šestdesetih letih je Dunlop vladar na prizorišču dirk na dveh in na štirih kolesih. 8 naslovov Svetovnega prvenstva v Formuli 1 in 82 zmag na dirkah Grand Prix so proslavili z vozniki, kot so Jack Brabham (Cooper), Phil Hill (Ferrari) in Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus), John Surtees (Ferrari) in Jackie Stewart (Matra). Ti rezultati ohranjajo Dunlop na tretjem mestu na seznamu dosedanjih zmag na dirkah za nagrado Grand Prix v Formuli 1.
Vrsta Dunlopovih zmag na Le Mans 24h – najstarejša, najtežja in najdaljša dirka v koledarju – je neustavljivo naraščala, najprej s petimi zmagami Jaguarja v petdesetih letih, naslednjimi petimi s Ferrarijem v šestdesetih letih in nič manj kot devetimi s Porschem v sedemdesetih in osemdesetih letih. Skupaj na 34 od 71 dirk Le Mans 24h je bil zmagovalec na pnevmatikah Dunlop. Nič čudnega, da je Dunlop leta 1988 izbral Le Mans za žarišče praznovanj 100. obletnice podjetja, za kar je bil ustrezno nagrajen z deljenim prvim in drugim mestom na letošnji dirki.
Podobno se je zgodba odvijala na dveh kolesih, odkar so se leta 1949 začela svetovna prvenstva motornih koles za veliko nagrado Grand Prix. Dunlopovi vozniki so zmagali na več kot polovici od skupaj 2321 dirk Grand Prix, na poti so nabrali 105 naslovov svetovnega prvenstva. Leta 2002 smo doseglo stoto zaporedno zmago GP v kategoriji 250cc, ravnokar pa smo praznovali enajsti zaporedni naslov svetovnega prvenstva v isti kategoriji.
Ampak to je samo nekaj vrhuncev Dunlopove udeleženosti, ki že več kot 100 let pokriva vse vrste avto-moto športa – rally, krožne dirke, gorske dirke, poskusne vožnje in motokros. V vsakem kotičku na svetu je Dunlop pustil svoj športni pečat.
V industriji moto-športa je danes znano, da še ni boljšega načina za preskušanje učinkovitosti pnevmatik pri zaviranju, kot je tekmovalna vročica. Dunlop se strinja, da je nemško prvenstvo turnih avtomobilov DTM najboljše preskušališe za najnovejše avtoplašče vrhunske zmogljivosti SP Sport Maxx in Svetovna kategorija Supersport za motorna kolesa ležišče za D208. Dunlop je vedno bil in ostaja zavezan, da bo s svojimi pnevmatikami zagotavljal popoln nadzor in zaupanje – pa naj gre za dirko, progo, cesto, vozilo ali voznika.