Kako pravilno vzdrževati avtoplašče
Redno vzdrževanje je enostaven in poceni način, da podaljšamo življenjsko dobo avtoplaščev. Avtoplašče redno kontrolirajte, bodisi doma bodisi v mehanični delavnici ali na bencinski črpalki.

Seznam kontrolnih opravil: 

• Preverjajte polnilni tlak glede na priporočila prozvajalca ali oznake na bočnici avtoplašča (seveda, če imate za vozilo primerne avtoplašče).
• Vizuelno pregledujte avtoplašč, če ima morda zareze, bule ali poškodbe na bočnici .
• Preverjajte globino profila. Na voljo je majhen pripomoček, s katerim lahko natančno izmerite tekalno plast.
• Preverjajte in po potrebi prilagodite polnilni tlak. Vedite, da merilne naprave v mehaničnih delavnicah ne kažejo vedno pravilno.
• Očistite umazanijo okrog ventilov, namestite pokrovčke ventilov in preverite, če morda ne puščajo (zlasti po polnjenju).
• Odstranite kamne in druge tujke iz tekalne plasti.
• Dajte preveriti poravnanost, če sprednje pnevmatike kažejo znake pretirane ali nepravilne obrabe.
• Preglejte zavore, če pnevmatike kažejo znake obrabe pri zaviranju koles.
• Dajte uravnotežiti sprednje avtoplašče in kolesa, če opazite znake vibracij, opletanja koles obrabe v krpah.        

Pregled avtoplaščev
Zelo pomembno je, da avtoplašče pregledate pred, med in po daljši vožnji.

Pozorni bodite na naslednje: 

• Je opaziti na tekalni plasti ali bočnicah nepravilno obrabo?
• Opazite znake poškodb (zareze, bule itd)?
• So v tekalni plasti kamni ali ostri predmeti?        

Z ustreznim orodjem odstranite vse kamenčke ipd., pri čemer pazite, da ne predrete gume. Druge predmete, kot so npr. žeblji, ki so prodrli v tekalno plast, pustite, kjer so, pri čemer naj pnevmatika ostane napolnjena, vse dokler vozila ne odpeljete k lokalnemu vulkanizerju v popravilo. Če oster predmet na silo izvlečete iz pnevmatike, boste skoraj zagotovi ostali s prazno pnevmatiko. Če je varno, je vedno bolje odpeljati avto do prvega vulkanizerja, kot pa ob cesti menjati pnevmatiko.

Tlak v pnevmatiki
Bistven element za ohranjanje avtoplaščev v dobrem stanju je zrak. Zrak v pnevmatiki ji daje optimalno zmogljivost, omogoča maksimalno življenjsko dobo in nosi težo vozila in njegovega bremena. Vožnja s premalo napolnjeno pnevmatiko je zagotovo način, kako skrajšati pričakovano življenjsko dobo avtoplašča. To pa zato, ker je v tem primeru bočnica, ki ni namenjena za nepretrgan stik s cesto, izpostavljena silam, ki jih navadno absorbirata tekalna plast in zrak v pnevmatiki. Pri hitri vožnji lahko pride tudi do slabe vodljivosti vozila ali razpočenja. 

• Polnilni tlak se preverja samo, če so pnevmatike hladne
• Pravilni polnilni tlaki so navedeni v priročniku za uporabo vozila.  

Shranjevanje avtoplaščev
Doma preverite, če morebiti puščajo ventili (zlasti po polnjenju) in nadomestite vse manjkajoče pokrovčke ventilov. Če avtoplašči kažejo znake nepravilne obrabe, je treba preveriti, če so kolesa vozila poravnana in uravnotežena.  

Avtoplašče je treba shranjevati na hladnem, suhem mestu, kjer niso izpostavljeni neposredni sončni svetlobi, in kolikor je le mogoče proč od opreme, ki ustvarja električno energijo. Če avtoplašče shranjujete zunaj, absorbirajo vlago, kar predstavlja nevarnost prezgodnje odpovedi. 

Primerna vožnja
Tudi način vožnje lahko privede do prevelike obrabe in poškodb avtoplaščev.  

Naslednji nasveti vam bodo v pomoč pri varovanju avtopalščev:

• Izogibajte se vožnji preko robnikov ali podobnih ovir in drgnjenju obnje.
• Izogibajte se ustavljanju vozila na površinah, pokritih z oljem, mastjo, dizelskim gorivom ali drugimi kemikalijami.
• Pred hitrimi potovanji napolnite pnevmatike, ko je vozilo že polno naloženo.
• Pred daljšimi potovanji ali potovanji po avtocestah in potem, skrbno preglejte pnevmatike in preverite tlak (tlaka ne preverjajte, če so pnevmatike tople)
• Volanskega obroča pri avtomobilih s servo ne smete obračati, če avto miruje.
• izogibajte se vožnji po grobem, neravnem ali neutrjenem terenu ali po terenu, pokritem z okruški. Če se temu ni mogoče izogniti, takoj potem preglejte pnevmatike in se prepričajte, da se v tekalno plast niso ugnezdili tujki. Prepričajte se, da na bočnici ni zarez ali bul.        

Kako se izognemo težavam s pnevmatikami
Za težave s pnevamtikami je veliko možnih vzrokov, glavni trije pa so naslednji:

Problemi zaradi prenizkega tlaka v pnevmatikah
Raziskave, ki so jih opravili strokovnjaki za servisiranje pnevmatik, so pokazale pri vsaj 25 odstotkih vseh pregledanih pnevmatik za najmanj 10 odstotkov prenizek polnilni tlak. Prenizek polnilni tlak je eden glavnih vzrokov za hitro obrabo ramenskega dela, neenakomerno obrabo tekalne plasti in prezgodnjo odpoved pnevmatike. Toda pazite, tudi previsok tlak v pnevmatiki lahko povzroči slabo vodljivost, preveliko obrabo avtoplašča in prezgodnjo odpoved. . 

Nevarnosti zaradi preobremenitve
Natovarjanje osebnih vozil, dostavnih vozil in lahkih priklopnikov preko predvidene nosilnosti je protizakonito. S preobremenitvijo pride v pnevmatikah do prevelikih napetosti, poveča se običajen poves in pnevmatike se pregrevajo. To vodi k hitri obrabi, večji dovzetnosti za poškodbe zaradi naleta in nevarnosti prezgodnje odpovedi.  

• Vedno preverite v priročniku za uporabo vozila, za koliko je treba tlak zvišati pri polni obremenitvi.       

Učinki hitre vožnje
Potovanje na dolge razdalje z veliko hitrostjo povzroča disipacijsko segrevanje. Zaradi tega pride do večje obrabe avtoplašča in povesa..

• Poskrbite, da bodo pnevmatike v dobrem stanju, pravilno napolnjene, vozite samo do največje dovoljene hitrosti, da se boste izognili prevelikemu disipacijskemu segrevanju.